기후변화 대응 : 환경 : 지속가능경영 : SK렌터카 기업 홈페이지

SK렌터카는 기후변화로 인해 리스크가
될 수 있는 요소에 선제적으로 대응하고
기회 요인을 확대하기 위해 노력하고 있습니다

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SK렌터카는 기후변화로 인해 당사에 리스크가 될 수 있는 요소에 선제적으로 대응하고 기회 요인을 확대할 수 있도록 기후 관련 위험을 단기, 중기 및 장기로 구분하여 관리하고 있습니다.

기후 리스크 및 기회 관리

전환 리스크

기후 리스크 중 전환 리스크 관한 표
항목	환경 경영 위험요인	단/중/장기	Risk	Opportunity
시장변화	모빌리티 생태계 변화	장기	내연기관 차량 생산 제한	친환경 미래 모빌리티 시장 대응
	전기차 수요 증가	장기	내연기관 렌터카 고객 수요 감소	전기차 판매 활성화를 통한 기업 가치 제고
	전기차 사용 편의 니즈 증가	장기	인프라, 서비스 개발을 위한 비용 증가	비즈니스 모델 혁신 수단으로 활용 가능
	전기차 생애주기 정보 부족	장기	자산 가치 불안정에 따른 매각 손실 발생	배터리 관리 정보 수집, 분석을 통해 최적화된 서비스 제공
법률/정책	친환경차 의무 구매제	중기	의무 비율 미이행 시 사회적 평가 저하	EV100 달성을 위한 실행력 제고
	온실가스 배출권 거래제	장기	교통 배출량 측정 수준 증가로 운송부분 확대 가능성 발생	전기차를 통한 감축량 측정 기술 활용한 사업 확장
	재생에너지 전환 확대	중기	시설 투자 및 그린에너지 구매 비용 증가	재생에너지 사용에 따른 Net-zero 달성
	환경 공시 확대	단기	환경정보 관리 비용 증가, 미이행 시 과태료 및 평가 저하	환경경영 실행력 및 이해관계자 소통 강화

물리적 리스크

기후 리스크 중 물리적 리스크 관한 표
항목	환경 경영 위험요인	단/중/장기	Risk	Opportunity
자연재해	태풍, 홍수, 폭설 등 이상기후	단기	교통사고 발생에 따른 인적 · 물적 피해 발생	예방 활동 정보 제공을 통한 피해 최소화 및 고객 가치 제고
자연재해	태풍, 홍수, 폭설 등 이상기후	단기	시설, 차량 등 자산 손실 발생	예방 매뉴얼에 따른 선제적 대응을 통한 운영환경 개선

TCFD
(Task Force on Climate-Related Financial Disclosures : 기후변화 관련 재무정보 공개 협의체)

SK렌터카는 국제사회 요구에 따라 기후변화 대응에 적극 동참하며, 기후변화로 인한 실질적이고 잠재적인 재무 영향을 파악하고 이에 대한 회사의 전략 방향과 관리 체계를 수립하였습니다. 앞으로도 이해관계자와의 소통 강화를 위해 TCFD 권고안에 기반하여 기후변화 대응 현황을 투명하게 공개할 예정입니다.

TCFD 권고안에 따른 기후변화 관련 핵심 요소를 설명하는 인포그래픽(아래 참조)

기후 리스크 중 물리적 리스크 관한 표
Topic	Metric	비고
지배구조	a. 기후변화와 관련된 위험과 기회에 대한 이사회 관리 · 감독 활동 설명	기후변화가 SK렌터카의 경영활동에 미치는 영향은 이사회에서 지속적으로 검토 및 논의하고 있습니다 2023년 기준 이사회 내 ESG 위원회에서 기후변화와 관련된 위험과 기회를 포함하여 회사의 장기적 지속가능성을 기준으로 회사의 경영계획과 경영전략에 대한 심의를 진행하였으며, 2024년 2월 해당 기능은 이사회로 이관된 바 있습니다. 또한, 회사의 중요 투자 의사결정에 관한 투자심의 과정에서도 같은 기준이 적용됩니다.
지배구조	b. 기후변화와 관련된 위험과 기회를 평가 및 관리하는 경영진의 역할 설명	기후변화에 대응하는 '온실가스 배출 감축 목표’ 및 성과는 경영진과 이사회에 보고하여 관리하고 있습니다. SK렌터카는 기후변화 관련 위험과 기회에 대한 의사 결정사항을 진행하고, 추진 업무를 체계적으로 관리하는 담당 조직(커뮤니케이션팀 내 ESG 담당)이 지정되어 있습니다. ESG 담당은 기후변화 대응 및 환경친화 경영을 위해 관련 데이터베이스 구축과 관리, 전사 차원의 ESG 전략과 목표 수립, 각 조직별 이행 내용 지원 및 관리 등을 담당하고 있습니다. 친환경 사업 전환(무공해차 전환), Net Zero 달성 계획 수립, 재생에너지 사용 확대 방안 등이 경영진에 보고되고, 그 실적과 결과는 다시 이사회에 보고됩니다. 기후변화 이슈의 지속적이고 체계적인 관리를 위해 사업장 운영관리, 비즈니스 포트폴리오 등을 재무적/전략적 관점에서 분석하고 검증하고 있습니다.
전략	a. 단기, 중기 및 장기 관점에서 기후변화와 관련된 위험과 기회 설명	SK렌터카는 기후변화로 인한 리스크와 기회를 인식하고, 이를 단/중/장기로 구분하여 식별 및 관리하고 있습니다. 단기적으로는 이상기후에 따른 자산 손실과 환경 공시 확대 요구를 주요 리스크 요인으로 보고 있으며, 중장기적으로는 내연기관 기반 차량에서 무공해차로의 전환을 주된 리스크로 식별하였습니다. 국가 온실가스 감축 목표 NDC (2018년 대비 40% 감축), 2030년부터 내연기관차 판매 금지는 주요 전환 리스크 요인입니다. 이에, SK렌터카는 모빌리티 생태계 변화와 친환경차 선호 변화를 기회로 인식하여, 무공해차 전환 선도 기업으로 거듭나고자 2030년까지 100% 무공해차 전환을 목표로 하고 있으며 환경부 2030 무공해차 전환, K-EV100에 가입하였습니다. 또한 중장기적으로 온실가스 배출권 거래제 도입과 재생에너지 전환 확대에 적극적으로 대응하기 위해 전기차 전환을 통한 온실가스 외부 사업 승인, 사업장 및 물류센터 내 태양광 패널 설치를 통한 재생에너지 비율 확대 등의 노력을 기울이고 있습니다.
	b. 기후변화와 관련된 위험과 기회가 조직의 사업, 전략 및 재무계획에 미치는 영향 설명	SK렌터카는 친환경차 전환, 탄소 가격 상승 등의 재무적 리스크를 중장기적 관점에서 검토하고 자사 재무 계획에 반영하고 있습니다. 또한, 기후위기에 선제적으로 대응하기 위해 관련 기회와 위기 요인을 투자 심의 항목으로 적용하고 있습니다. 운영 차량을 통한 탄소배출권 외부 사업을 추진하여 고객을 비롯한 이해관계자들이 탄소 배출 감축에 동참할 수 있는 상품과 커뮤니케이션 채널을 개발하고 있으며, 동시에 친환경 사업을 확대할 수 있는 구체적인 방안을 모색하고 있습니다.
	c. 2℃ 이하 시나리오를 비롯한 기후변화 관련 시나리오 관련하여 경영전략의 유연성 설명	SK렌터카는 SBTi 승인이 완료된 Net Zero 목표와 로드맵을 수립하여 선포하였습니다. 또한 기후변화 시나리오 분석을 위해 SK렌터카와 자회사의 Scope1, 2, 3의 시기별 감축 방안과 이에 따른 재무 영향을 검토하였으며, 재생에너지 확대 및 운영 차량의 무공해차 전환 등 대규모 투자 건에 대해서 이사회 승인을 통해 경영전략에 반영하고 있습니다. 향후에도 기후변화 관련 영향 분석 고도화 및 각종 국제 이니셔티브의 권고사항에 따라 경영전략을 지속 보완해 갈 예정입니다.
위험관리	a. 기후변화와 관련 위험을 식별하고 평가하기 위한 절차 설명	SK렌터카는 중대성 평가를 실시하고, 기후변화와 관련된 위험과 기회가 당사에 미치는 영향을 식별하여 지속가능경영 보고서에 공시합니다. 나아가 담당 조직에서 온실가스 배출량을 상시 모니터링하며, 2020년부터 SK렌터카의 전 사업장과 자회사인 카라이프서비스의 온실가스 배출량을 배출원 별로 측정하여 관리하고 있습니다. 고객이 사용하는 차량으로부터 발생하는 온실가스 배출량 또한 Scope 3(기타 간접배출)에 포함하여 공시하고 있습니다. SK렌터카는 자사의 녹색경영 방침 및 기후변화 대응체계에 대해 2007년 최초로 ISO 14001 인증을 획득하였으며, 현재까지 사후심사 및 갱신심사를 통해 인증을 유지하고 있습니다.
	b. 기후변화와 관련 위험을 관리하기 위한 절차 설명	기후변화 관련 위험은 커뮤니케이션팀(ESG 담당) 및 총무팀(SHE 담당)을 통해 관리하고 있습니다. ESG 담당은 관련 통합 리스크를 전반적으로 관리하고, SHE 담당은 전국 모든 사업장을 포함하는 대응체계를 구축하고 환경 리스크를 포함한 위험성 평가 등 자연재해부터 일반적인 사고에 이르기까지 모든 조직이 신속히 현황을 공유하고 대응할 수 있는 체계를 갖추어 지원하고 있습니다. 더불어 고객상담센터에서는 기상청 API를 활용해 자체 구축한 ‘날씨아리아‘ 시스템을 활용하여 자동으로 고객에게 기상알림을 보내는 등 고객과 자사 자산을 보호하기 위한 적극적인 예방조치를 실행하고 있습니다.
	c. 기후변화 관련 위험을 식별, 평가 및 관리하는 절차가 조직의 전반적인 위험관리 체계에 통합되는 방법 설명	SK렌터카는 업종 특성에 따라 소규모 임차 사업장을 다수 보유하고 있어, 전국에 운영 중인 사무소, 물류센터, 매매센터 등의 운영 사업장에 대한 에너지 사용량을 모니터링하고 배출량 감축 계획을 실현하기 위해 매월 각 사업조직의 사용량을 관리하고 있습니다. 해당 데이터는 ESG 담당을 통해 경영진에 보고되어 조직의 위험관리 체계에 반영될 수 있도록 하고 있습니다. 또한 SHE 비상대응체계는 CEO 및 모든 중간 직책자가 포함된 긴급 의사결정 시스템을 운영하여, 사건/사고/위험이 발생 및 감지되는 즉시 전사 차원의 대응이 이루어질 수 있도록 하고 있습니다.
지표와 감축목표	a. 경영전략 및 위험관리 절차에 따라 기후변화 관련 위험과 기회를 평가하기 위해 사용한 지표 공개	SK렌터카는 기후변화 관련 위험과 기회를 평가하기 위해 온실가스 배출량 및 원단위 배출량, 에너지 사용량, 재생에너지 생산량 등의 실적을 핵심 지표로 관리하고 있습니다. 또한, 해당 실적이 사회/환경적으로 영향을 미치는 정도 및 기후변화 관련 요인이 자사의 재무에 영향을 미치는 정도를 외부 지표와 연계하여 분석하고 있습니다. TCFD 권고안을 비롯한 지속가능경영 관련 글로벌 평가 기관들의 지표를 사용하고 있으며, S&P CSA (Corporate Sustainability Assessment), SASB, ISSB 등이 이에 포함됩니다. 나아가 Net-Zero 내재화 및 실행력 강화를 위해 각 조직별 온실가스 절감 목표를 KPI에 반영하였습니다. 각 조직은 전년 사용 전력 대비 절감 목표를 설정하고 추가 유관 조직은 Net-Zero 경영 계획 등 목표를 설정하여 이사회의 심의를 거친 후 경영계획에 반영하고 있습니다.
	b. Scope 1, 2 및 Scope 3 온실가스 배출량과 관련 위험 공개	Appendix 내 ‘비재무적 성과' 항목을 통해 연도별 온실가스 배출량을 공시하고 있으며, 해당 데이터는 외부기관으로부터 제3자 검증을 완료하였습니다.
	c. 기후변화 관련 위험과 기회 관리를 위해 수립한 목표와 목표 대비 성과 설명	SK렌터카는 기후위기에 대응하기 위해 기준연도인 2021년 대비 2040년까지 온실가스 95% 감축을 중장기 목표로 하며, 2030년까지 렌터카 자산의 비율을 100% 친환경 차량으로 전환하고자 합니다. 이에 2021년부터 꾸준히 친환경 차량 구매 대수를 확대하여 2023년 말 기준 전기 수소차는 15,854대가 운영되었습니다. 하이브리드 차량을 포함한 친환경 차량은 29,884대입니다. 제주 지점에서만 1,000대가 넘는 전기차를 운영하고 있으며 단일 지점 기준으로는 국내 최대 규모의 전기차를 보유하고 있습니다. 이와 더불어, 에너지 사용 효율 및 재생에너지 확대 등의 노력으로 2023년에는 목표 배출량 대비 344 tCO₂eq 적은 2,190 tCO₂eq의 온실가스를 배출하였습니다.

환경 중장기 목표 및 로드맵

SK렌터카는 Net-Zero 달성을 위해 연 단위의 온실가스 감축 목표를 설정하고, 매월 온실가스 배출량 측정 및 감축 방안을 점검하여 실행력을 제고하고 있습니다.
Net-Zero 시나리오에 대한 이해관계자의 신뢰를 확보하기 위해 과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi, Science Based Targets initiative)에 가입하여 목표를 제출하고 2023년 9월 승인 완료하였습니다.
또한, 2021년부터 환경부의 「한국형 무공해차 전환 100(K-EV100)」과 The Climate Group의 「EV100」에 가입하여 2030년까지 100% 전기차로 전환하는 것을 목표로 전기차 전환 중장기 로드맵을 제시하고, 이행 실적을 공개하고 있습니다.

Net Zero 2040 Scenario (단위 : 천tCO₂-eq)

Net Zero를 위해 온실가스 순 배출량 0을 목표로 하는 그래프

SK네트웍스와 함께 SBTi 1.5℃ 시나리오에 따른 감축 목표 승인
Scope 1: 기업이 소유하고 통제하는 사업장에서 발생한 온실가스 배출,
Scope 2: 기업이 구매하여 소비한 전기와 스팀 생산으로 일어난 온실가스 배출,
Scope 3: 기업이 소유하거나 통제하지 않는 시설에서 발생한, 가치사슬 전반에 걸친 간접적인 온실가스 배출
대상회사: SK렌터카, 카라이프서비스 / SBTi 1.5℃ 시나리오 기준 적용 (기준연도 : 2021년) / 감축경로: Scope 1,2 배출량 기준 (Scope 3 제외)

2030 EV100 Roadmap

2030년까지 100% 전기차 전환을 목표로한 그래프(아래참고)

EV비율=전기 차량(전기차 및 수소차)/전체 차량
K-EV100 기준과 동일

기후변화 대응

SK렌터카는 기후변화로 인해 리스크가 될 수 있는 요소에 선제적으로 대응하고 기회 요인을 확대하기 위해 노력하고 있습니다